Veel veranderingen in het deelnemersveld van de Kings of Karting. Kampioen Koene doet het een jaar rustiger aan. Voor deze race werden de krachten gebundeld met Sparerib. Bij VDH Motorsports maakte Arjen Korporaal aan de zijde van Senna Koolen een comeback na vier jaar afwezigheid uit de Kings. C2N/Telematch en DoubleU waren afwezig op Berghem, terwijl Racemates dit seizoen slechts één team inzet. Exige is definitief gestopt. Het gevolg was dat de superproklasse mager bezet was met slechts vijf teams, tegen tien teams in de proklasse en twee RK1’s.

Slechts zeventien karts namen kortom deel op Berghem, het laagste in de historie van het kampioenschap. Nooit eerder waren er minder dan twintig karts. Voor organisator Len van Leeuwen van Karting Events reden een oproep te doen aan (oude en nieuwe) teams om zich in te schrijven. ,,Dit is één van de leukste kartkampioenschappen die er zijn. Competitief en niet duur. Ik organiseer het niet om er geld aan te verdienen, maar het moet me ook geen geld kosten. We hebben meer dan twintig teams nodig. Om de Kings of Karting op de langere termijn te waarborgen moeten er aan het einde van dit seizoen toch wel 25 deelnemers zijn.’’ 

Kwantiteit en kwaliteit zijn twee verschillende dingen. Met het tweede zit het nog altijd goed in de Kings. De tijden zaten als vanouds dicht op elkaar. Met één uitzondering. Ekart was een klasse apart, niemand kon qua rondetijden ook maar in de buurt van de Brabanders komen. Dat bleek al in de kwalificatie, waar met speels gemak de pole-position behaald werd. Ekart kon zich in de race zelfs veroorloven om een pitstop meer te maken dan de concurrentie en nog met bijna een ronde voorsprong op de concurrentie te finishen.

Signmind knokte de hele race met Koene/Sparerib en VDH Motorsports voor de plek achter Ekart. Hun tweede plaats is het beste resultaat van een RK1-team in de Kings. Koene/Sparerib finishte als derde, voor VDH en B&B Racing, dat de aansluiting verloor doordat er twee keer gewacht moest worden bij de tankplaats.

Sterk was het optreden van Biposto. Met FeJo werd geknokt om de overwinning in de proklasse. Met een halve minuut voorsprong was de eerste overwinning voor Biposto een feit. In de proklasse maakte JBK Racing haar debuut en dat ging alleszins behoorlijk. De rondetijden waren competitief en op een remprobleem na bleven technische problemen uit. Dat gold niet voor RAEK Racing, dat als RIB Racing zijn comeback maakte. Er moest volop gesleuteld worden tijdens de race, maar in de slotfase kwamen de snelle rondetijden. Wat betreft teamlid Michaël Spronkers smaakte deze eenmalige comeback naar meer.

Een gastoptreden was er van Tim Coronel in het RK1-team van Len van Leeuwen. Hij begon voortvarend door bij de start van de race de kop te pakken, maar in de slotfase bleek dat zijn rug minder moeite heeft met drie weken Le Dakar in een buggy dan een paar uurtjes in een kart...

De volgende race is op 17 april op het circuit van Vledderveen bij Stadskanaal. Voor de Kings of Karting een nieuw circuit.