Renger van der Zande kent het circuit van Zandvoort goed

Morgen (vrijdag) rijdt hij er voor het eerst met een DTM-auto, maar Renger van der Zande kent het Circuit Park Zandvoort natuurlijk heel goed. Hij won er races in de Formule Renault en Formule 3 Euro Serie en instrueerde er diverse rijders. Voor AUTOSPORT.NL beschrijft hij een ronde.

Tekst: Renger van der Zande/René de Boer
Foto’s: Rebocar Automotive Productions

“Bij de start heb je schuin links voor je de tribune en de duinen, waar dit weekeinde hopelijk heel wat mensen staan. Rechts zijn de toren en het pitgebouw. Het rechte stuk op Zandvoort is vrij lang, tijdens een normale ronde bereiken we hier de hoogste topsnelheden van het hele seizoen in de DTM! Bij het aanremmen van de Tarzanbocht zijn er vaak wel mogelijkheden om mensen in te halen, dat is altijd een mooi punt.”


“Waar het asfalt iets lichter is, begin ik altijd weer met gasgeven”

“In de Tarzanbocht is er een stuk asfalt dat wat lichter van kleur is dan de rest, en dat is voor mij precies het punt waar ik weer begin met gasgeven om goed snel de bocht uit te kunnen komen.”


“Bij het uitkomen van de Gerlach rem je gelijk alweer voor de Hugenholtz”

“Dan volgen de Gerlachbocht en de Hugenholtzbocht, wat eigenlijk een gecombineerde bocht is, want als je de Gerlach uitkomt moet je alweer remmen voor de Hugenholtz. Daar moet je de goede balans zien te vinden, wat voor rijders die het circuit nog niet zo goed kennen, niet altijd even gemakkelijk is. Bij het uitkomen van de Hugenholtz is het belangrijk dat je voldoende snelheid meeneemt, want het rechte stuk dat daarna volgt, de Hunserug op, is heel lang.”


Zoveel mogelijk snelheid mee de Hunserug op