Autosport iOS app
  • Homepage
  • Nieuwsarschief
  • Autosport kalender
  • Autosport markt
  • Hét nationale autosport archief
  • Columns
  • Partners
  • Contact

Swift Cup: Mike Hesse pakt verrassend Suzuki-pole voor DPP Festival op Zandvoort

480_drietal_1036

Mike Hesse start zondag vanaf poleposition bij de eerste Formido Swift Cup-race van het Dutch Power Pack Festival op Circuit Park Zandvoort. Hij was zaterdagmiddag tijdens de kwalificatie de rapste rijder. Met een rondje van 2:08,372 bleef Hesse klassementsleider Bart van Os verrassend 0,287 seconde voor.

Tekst: Marc Kok
Foto's: Co van der Gragt en Klaas Norg

Om 13.10 uur begonnen de 19 rijders aan hun 20 minuten durende kwalificatie. Dat zijn er twee minder dan met Pinksteren. Glenn Coronel heeft helaas even geen budget om te racen, terwijl Nick Hummel besloten heeft voorlopig even te stoppen met de autosport.

Autosport.nl video. De video op deze pagina is helaas niet beschikbaar.


Hectisch begin
De 'kwalli' is amper begonnen of er is al een uitvaller. Maarten van 't Schip rijdt als eerste coureur de pitstraat uit, wuift even naar de baanmarshals, waarna zijn wagen bij het rustig insturen van de Tarzanbocht ineens uitbreekt. Gevolg is dat hij de kerbstones toucheert en met een minivaartje van 30 a 40 kilometer per uur een koprol maakt en eindigt in het gras. ,,Of het nu door het oliespoor dat in de Tarzan lag komt of door mijn koude achterbanden, ik weet het niet'', zei Van 't Schip na afloop. ,,Maar dit is mijn eerste rol ooit.''



Gevolgen
Dit incident zou later ook nog gevolgen hebben voor Mark van Keulen. Van 't Schip verloor bij zijn rol immers een paar (gebroken) ramen en Van Keulen reed door de glasscherven. Daardoor liep hij een langzaam leeglopende band op. Dat zou hem later in de kwalificatie fataal worden, aangezien hij door het ongemak bij de S-bocht eraf stuiterde en ook schade opliep.

Vliegende ronde
Bij de eerste serie vliegende ronden gaat verrassend Mike Hesse met een 2.08,372 naar de beste tijd. Bart van Os, die een dag eerder de snelste was bij de eerste vrije training, volgt met een 2.08,659 op rang 2. Peter Schreurs, met Pinksteren goed voor een zege en plek 2 tijdens de wedstrijden, zit er eveneens prima bij. Hij volgt met een 2.08,780 op positie 3. Kim van den Berg, de enige dame in het veld, gaat goed van start. Ze noteert in de openingsfase met een 2.09,130 een keurige 4de chrono. Ze is daarmee onder meer sneller dan Sven Snoeks. De dubbele racewinnaar met Pasen is met een 2.09,141 voorlopig terug te vinden op stek 5.

480_os_5385

Goede zaken voor beide races
Mike Hesse is ook daarna snel. Vooral in de eerste sector wint de Duitse tiener veel tijd op de concurrentie. Met een 2.08,444 verbetert Hesse weliswaar zichzelf niet, maar ook zijn tweede tijd is sneller dan alle andere concurrenten, waardoor hij tevens voor de grid van race 2 (waarbij de op één na snelste kwalificatietijden van elke rijder bepalend zijn) goede zaken doet. Ook voor heat 2 heeft de jonge rijder de pole te pakken.

480_schreurs_1008

Toptien
Met nog 8 minuten te gaan verandert er weinig op de ranglijst. Marcel van de Maat weet wel een sprongetje te maken. Met een 2.09,014 klimt de teamgenoot van Peter Schreurs naar stek 4. Jos Kiekens is op positie 7 de beste rookie. Dat is netjes van Jos, aangezien hij gisteren vanwege schoolverplichtingen geen vrije trainingen kon afwerken. De toptien wordt met nog 5 minuten te gaan vervolmaakt door Jörg Obluda (8ste), Mark van Keulen (9de) en Wesley Caransa (10de).

Rookie laat naar buiten
Jeffrey Rademaker komt pas laat de baan op. Met een 2.09,928 racet hij via P8 direct de toptien binnen. Het rondje daarna verbetert hij zich opnieuw. Met een 2.09,497 blijft de nieuwkomer echter 8ste. ,,Ik had tijdens het opwarmen pech met mijn versnellingsbak. Ik kwam ineens stil te staan bij het opschakelen van 2 naar 3. Gelukkig hebben de baanmarshals me snel naar de pits gesleept, waarna mijn team Douma Autosport heel rap het probleem heeft weten op te lossen. Het bleek een kapot borgpennetje in de schakelvork'', aldus Rademaker. ,,Toen ik weer de baan opkwam, kon ik nog drie rondjes rijden. Het was dus trappen geblazen. Dan valt een 8ste plaats niet tegen.''

Hesse blij met pole
Mike Hesse was uiteraard zeer verheugd met zijn eerste pole(s) uit zijn autosportloopbaan. ,,Ik ben niet verrast dat het goed ging, wel dat ik de allersnelste was'', zei de jonge Duitser. ,,Gisteren, tijdens de vrije training, ging het al prima. De Suzuki lag enorm goed op de baan, hetgeen me veel vertrouwen gaf voor de kwalificatie. Alles verliep daarin gewoon super. Nu maar hopen dat ik morgen goed ga starten. Dat is nog een zwak punt, het wegkomen van de grid. Wanneer ik tevreden ben tijdens de races? Als ik minimaal één keer het podium haal. Daar heb ik nog ooit op gestaan.''

Uitslag kwalificatie Formido Swift Cup, DPP Festival, Circuit Park Zandvoort:
1. Mike Hesse (Roscher Racing) 2.08,372
2. Bart van Os (Coronel Racing) + 0,287 seconde
3. Peter Schreurs (BS Racing Team) + 0,408
4. Marcel van de Maat (BS Racing Team) + 0,642
5. Sven Snoeks (Certainty Racing Team) + 0,671
6. Kim van den Berg (Harders Plaza Racing) + 0,758
7. Jos Kiekens (Certainty Racing Team) + 0,893
8. Jeffrey Rademaker (Douma Autosport) + 1,125
9. Wesley Caransa (Yurt by Day V Tec) + 1,490
10. Jörg Obluda (Adriana Sport) + 1,612
11. Mark van Keulen (PS Autosport) + 1,765
12. Tim Hummel (Yurt by Day V Tec) + 2,021
13. Kees Paulusma (Certainty Racing Team) + 2,228
14. Ertjo Buitenhuis (Certainty Racing Team) + 2,713
15. Joost van den Akker (Adriana Sport) + 3,508
16. Maurits Caransa (Yurt by Day V Tec) + 3,508
17. Jos Veldboer (Douma Autosport) + 4,949
18. Steven van der Ploeg (Visual Art & Design) + 5,719
19. Maarten van ‘t Schip (Yurt by Day V Tec) geen tijd
Racen tegen kanker
swift5.jpg
Partneroverzicht
Flash banner Clio Cup
Flash banner Total Competition
Daniel de Jong
Flash banner GT3.nl Motorsport
Van Kalmthout AutoPartners mogelijkheden
Autosport RSS RSS Feed | Valid XHTML 1.0 Transitional W3C HTML Valid | © Fast Company - Autosport.nl • hét nationale autosport magazine op internet • Voorwaarden Autosport.nl Copyright