Autosport iOS app
  • Homepage
  • Nieuwsarschief
  • Autosport kalender
  • Autosport markt
  • Hét nationale autosport archief
  • Columns
  • Partners
  • Contact

Dragracing: Nachtwerk in Alastaro

alastaro_r_johnson_p

Het duurt even maar dan heb je ook wat moeten ze in Moottoriurheilukeskus hebben gedacht. Pas rond de klok van half tien in de avond waren de finales voor de Finse wedstrijd van het FIA en UEM Europees Kampioenschap afgerond. In de Top Fuel klasse ging de winst opnieuw naar de Amerikaan Tommy Johnson Jr. In de Pro Modified klasse deed Marc Meihuizen het met een halve finaleplaats uitstekend. Nog beter verging het Roel Koedam die bij de motoren de klasse Super Twin op zijn naam schreef.

Tekst: Remco Scheelings
Foto’s: Remco Scheelings (Santa Pod en Tierp)

De gevolgen van het noodweer dat Alastaro op zaterdagmiddag trof, bleken groter dan gedacht. Door blikseminslag was een groot deel van de tijdwaarnemingsapparatuur (inclusief computers) vernield en omdat de stroomvoorziening pas zaterdagavond laat hersteld werd kwam de toch al geplaagde organisatie daar pas op zondagochtend achter. Het duurde vervolgens uren voordat vervangende apparatuur beschikbaar was en in plaats van tien uur in de ochtend kon er pas om drie uur in de middag een begin worden gemaakt met de eliminaties. Inmiddels was wel geregeld dat men tot ’s avonds tien uur mocht doorrijden en dat was maar goed ook want pas om 21.30 uur waren de finales achter de rug en de winnaars bekend.

alastaro_r_johnson_a
Tommy Johnson Jr.

Opnieuw TJ
Voor de Top Fuel klasse was de baan van Alastaro niet het meest geschikt want met een snelste tijd van 4,18 seconden voor Tommy Johnson Jr. bleef men ver verwijderd van de tijden die in Tierp op de klokken werden gezet. Andersen Racing was blijkbaar het enige team dat de juiste set-up voor de baan kon vinden want na de winst in Tierp Arena pakte Johnson Jr. alweer zijn tweede zege van het seizoen en lijkt rechtstreeks op weg naar de Europese titel. Johnson Jr. zag in al zijn eliminatieronden zijn tegenstanders een rood licht trekken maar het moet gezegd dat ook als ze dit niet hadden gedaan ze kansloos waren geweest tegen de Amerikaan die met 4,20 seconden (kwartfinale tegen Anita Mäkelä), 4,22 seconden (halve finale tegen Timo Lehtimäki) en 4,18 seconden (finale tegen Antti Horto) de drie snelste tijden van de dag op de klokken zette. De grootste verrassing van de eliminaties deed zich in de kwartfinale voor toen regerend Europees kampioen Urs Erbacher ‘up in smoke’ ging en geklopt werd door Håkan Fällström. Deze Zweed werd echter in de halve finale uitgeschakeld door Antti Horto die als nummer één uit de kwalificaties in de eerste ronde Andy Carter het nakijken had gegeven.

alastaro_r_meihuizen
Marc Meihuizen

Sterk optreden Marc Meihuizen
In de Pro Modified klasse kwamen beide Nederlanders de achtste finales door. Robert Joosten klopte in een tijd van 7,03 seconden Tami Brander maar de lage eindsnelheid gaf al aan dat er iets aan de hand was. Het bleek dat de motor schade had opgelopen waardoor Joosten in de kwartfinale tegen Mats Eriksson verstek moest laten gaan. Beter verging het Marc Meihuizen die in Alastaro een abonnement leek te hebben op tijden van laag in de 6,2 seconden. Na een 6,24 seconden in de kwalificatie klopte de Nederlander in de achtste finale met 6,22 seconden Andy Robinson en in de kwartfinale met 6,21 seconden niemand minder dan Adam Flamholc. In de halve finale was Meihuizen opnieuw goed voor 6,21 seconden maar dat was niet genoeg om Eriksson die 6,11 seconden liet noteren achter zich te houden.

alastaro_r_joosten
Robert Joosten
Partners
dsc2.jpg
PartneroverzichtRensport School ZandvoortMcGregorVan Kalmthout AutoFormidoDVB RacingPartners mogelijkheden
Autosport RSS RSS Feed | Valid XHTML 1.0 Transitional W3C HTML Valid | © Fast Company - Autosport.nl • hét nationale autosport magazine op internet • Voorwaarden Autosport.nl Copyright