Het venijn zat in de start en de staart van de 1000 km van Spa. Maar de zege is na Istanbul voor de tweede keer voor de Pescarolo van de twee Fransen. Primat en Fassler kwamen net te kort. Gounin en Frei konden met panne naar huis. Een zware race vol spektakel. De Nederlanders presteerden met wisselend succes. Michael Vergers eindigde op een vierde plaats in de LMP2. Jos Menten stond met een derde plaats op het podium in de GT1. Peter Kox eindigde als vijfde in de GT1 na een stop&go penalty. Jeroen Bleekemolen en Mike Hezemans finishten met de Spyker als tiende in de GT2.

Tekst: Flor Schilte

De start ontaarde in een ravage op de Raidillon. Meteen kwam de safetycar op de baan om dat de Raidillon helemaal versperd was met bodywork. Onder andere de G-Force van Morris, Leroch en Lemeret en de Protran van McGarrity en Cope werden geëlimineerd bij de crash. McGarrity slipte tegen de muur en kwam terecht voor de overige deelnemers. Ook de Porsche van Kristensen en Simonsen en de Ferrari van Villarroel en Sundberg overleefden de crash niet. Gelukkig konden de Spykers, die vlak achter de gecrashte auto’s reden, de auto’s en de rondvliegende wrakstukken ontwijken. De ziekenwagen moest Jean-Francois Leroch met een shock afvoeren, zonder verdere gevolgen.

Het deelnemersveld reed stapvoets achter de safetycar waardoor de racebolides nogal hadden te lijden. Uiteindelijk bleef de wedstrijdleiding na bijna één kwartier geen andere beslissing in de ontstane chaos dan de rode vlag te geven. Om 13.20 uur werd de herstart gegeven na twee rondjes achter de safetycar. In de opwarmronde ging de Lola van Berridge, Evans en Owen de vangrail in. De safetycar bleef rijden aangezien de Owen uit het wrak moest worden bevrijd. De Brit had een gebroken been. De klok bleef de secondes wegtikken waardoor ruim één uur wedstrijd werd verspeeld. Toch werd er nog geracet.