Een leerzaam weekend, dat is de beste omschrijving voor mijn afgelopen pinksterweekeinde. De tijden gingen steeds verder omlaag, met name in de race. Autosport blijft echter een technische aangelegenheid, dus kan je ook wel eens pech hebben. Maar ik heb me vooral kunnen houden aan mijn doelstelling vooraf: ervan genieten!

Niet alledaags
Donderdagavond kwam ik aan op het circuit om me te melden bij Team Fanzonely. De paddock was nog volledig in opbouw en steeds meer vrachtwagens wurmden zich tussen de reeds opgezette tenten door. Ik had een slaapplek in de Skybox van het team, boven de pitstraat. We hadden het hele weekend twee jonge gasten voor de catering mee die ook in de box sliepen. Daar aangekomen, keken ze hun ogen uit over de verlaten pits en de donkere hoofdtribune. Was voor mij weer even zo’n besefmomentje. Dat het toch niet alledaags is wat wij doen met die autosport.

besefmomentjes
Over besefmomentjes gesproken, die had ik nog wel meer tijdens het weekend. Voor aanvang van de kwalificatie bijvoorbeeld, toen ik opstelde met al die andere mannen in de pits. Maar vooral op de grid voor race 1. Ik was best zenuwachtig voor het instappen, maar eenmaal op de grid was het geweldig. Ik zag de goed gevulde hoofdtribune, de mensen bovenop de duinen bij Tarzan en Audi s. Dit is wat ik al wilde toen ik bijna tien jaar geleden in de autosport ging werken.

Rook en olie
Mijn start was niet onaardig, maar ik kon geen plek winst pakken. Wel lukte het me snel aan te sluiten bij mijn voorgangers, want de auto lag super! De jongens van Fanzonely hadden nog een kleinigheid aangepast vooraf en dat pakte goed uit. Vanaf ronde drie probeerde ik iets te forceren bij mijn voorligger, die op zijn beurt in gevecht was met de twee mannen op de plekken zeven en acht. Mijn eerste inhaalpoging moest ik afbreken, vanwege een gele vlag. Net toen ik de tweede wilde aanzetten, verloor ik ineens al het vermogen. De motor viel dood en herstarten mocht niet baten. Ik had niet in de gaten dat ik zoveel olie verloor! Ik heb de beelden gezien en ik vraag me af wat voor cijfer deze ‘blow up’ op zou leveren op de schaal van Tom Coronel. Maar zonder gekheid, motorschade is natuurlijk flink balen. Het team heeft zijn uiterste best gedaan een nieuwe erin te plaatsen, maar vlak voor race twee werd duidelijk dat het hem niet ging worden.

Race twee gekeken met de sponsor
Mijn sponsors, Wanidae Carwash en Rain-X, vonden het uiteraard jammer dat ik niet mee kon doen, maar hebben een prima dag gehad en weten dat zoiets kan gebeuren. Dergelijk begrip geeft mij weer rust en vertrouwen voor de toekomst. Samen hebben we race twee gekeken, in een pitbox van een BMW 130i team. De mooie strijd aan kop met de Collé auto’s en Crevels was natuurlijk genieten! Veel gehoorde kreten van de BMW 130i monteurs: “Kijk, deze gasten hebben respect voor elkaar. Ze raken elkaar niet eens!” Teammaat Niels Hartvelt knokte zich keurig naar positie vier bij de Lights.

Op naar Assen!
Assen, dat is het volgende station. Ik kijk uit naar het hele traject er naar toe en ik wil me samen met het team goed voorbereiden. Mijn teamgenoot Niels Hartvelt is een goede steun geweest, maar feitelijk gaat die vlieger op voor alle teamleden. Bedankt jongens!