Bij de rollende start heersen de beide SEAT’s van de polesitter Rickard Rydell met naast zich Yvan Muller. Zij weten de rest achter zich te houden en wachten rustig af wie er bij het ingaan van de chicane het beste voorstaat. Dat is Yvan Muller en alsof het afgesproken werk is sluit Rydell rustig aan om deze positie de gehele race te verdedigen op enige afstand van Muller. Robert Huff kan niet meer doen dan aandringen, een serieuze inhaalpoging is er de gehele race niet.



Nieuw design
Achter het leidende drietal rijdt de Chevrolet van Alain Menu. Niet in de bekende lichtblauwe kleur, maar in een matzwarte uitvoering met goudkleurige tekeningen er op. Het ontwerp is tot stand gekomen via een designwedstrijd, de winnaar signeerde de auto op de startgrid. Deze auto speelde de hoofdrol in één van de weinige opwindende momenten van race 1.



Dwars
Een aandringende James Thompson, die in de beginfase van de race zelf door wat duwtjes links en rechts wat plekken was teruggevallen, zette zijn Honda Accord naast de zwarte Chevrolet van Menu. Beide rijders zullen de situatie anders uitleggen, maar feit is dat Menu dwars ging en naast de baan gleed. Thompson had genoeg afstand om hem na de eerste duw niet meer te raken en kon zo op een vierde positie zijn race vervolgen.



Piepklein gaatje
Hoewel er een redelijk gat met de op positie drie rijdende Robert Huff was wist Thompson dit in twee ronden dicht te rijden. In de allerlaatste ronde was een klein foutje van Huff voldoende voor Thompson om de Honda in het piepkleine gaatje aan de binnenzijde te gooien en de derde plaats over te nemen in het zicht van de haven.

Straf?
Thompson mocht inderdaad de trofee voor de derde plaats in ontvangst nemen, of hij nog bestraft gaat worden voor het duwtje aan Menu moet worden afgewacht.



Coronel krijgt straf
Tom Coronel kon in de race opklimmen van een 19e startpositie naar een 15e plaats, meer zat er echt niet in. De SEAT met benzinemotor kan de strijd met de dieselmotoren duidelijk niet aan. De hardste strijd voor Tom Coronel vond plaats na de kwalificatie gisteren. Nicola Larini dwarsboomde Coronel dermate dat het hem zijn snelle ronde kostte, tot grote woede van de SEAT-rijder. Larini liet eerst zijn twee teamgenoten passeren, maar toen Coronel dat ook wilde doen duwde Larini hem naar buiten, waardoor de ronde voor Coronel meteen over was. Coronel was des duivels en zocht Larini na de kwalificatie op. Hij noemde hem een gefrustreerde ex-Formule 1 coureur die het niet kan hebben dat hij nog steeds geen WTCC-race heeft gewonnen. Daarbij gaf hij Larini in de consternatie zelfs een duwtje. Larini beweerde later dat Coronel hem geslagen had. De wedstrijdleiding hoorde beide rijders en bestrafte Coronel met een boete van € 500, terwijl Larini niet bestraft werd. Tom Coronel baalde: ”Ze zeiden me dat ik niet voor eigen rechter mag spelen, maar wat moet ik dan?”



Uitslag race 1 (onder voorbehoud):
1. Yvan Muller (FRA) SEAT Leon TDI
2. Rickard Rydell (SWE) SEAT Leon TDI
3. James Thompson (GBR) Honda Accord Euro R
4. Robert Huff (GBR) Chevrolet Lacetti
5. Gabriele Tarquini (ITA) SEAT Leon TDI
6. Nicola Larini (ITA) Chevrolet Lacetti
7. Augusto Farfus (BRA) BMW 320si
8. Jorg Muller (GER) BMW 320si
9. Ind. Sergio Hernandez (ESP) BMW 320si
10. Felix Porteiro (ESP) BMW 320si
15. Tom Coronel (NED) SEAT Leon
19. Jaap van Lagen (NED) Lada 110