De Nederlandse KF3 rijders Victor Makau en Sam Looijenstein kijken tevreden terug op uitstekende testdagen in La Conca met de nieuwe chassis’s van Danilo Rossi. Looijenstein en Makau komen dit jaar uit voor het BROS RACING. BROS RACING is een nieuw professioneel race concept dat tot doel heeft jonge karters te begeleiden en te ondersteunen en hen vanuit de kartsport door te laten groeien naar de autosport.

Tekst & foto's: PR

In 2008 waren de eerste contacten tussen BROS RACING en Danilo Rossi al gelegd. Het is de doelstelling BROS RACING om uitsluitend direct met fabrieken samen te werken. Alleen op basis van een dergelijke samenwerking kan BROS zijn rijders het beste materiaal, de nieuwste ontwikkelingen en de ondersteuning van ervaren monteurs en technici garanderen. BROS heeft een overeenkomst met Danilo Rossi, en is het enige race team in Nederland dat de directe ondersteuning van de fabriek heeft. Tijdens de WSK zal BROS geïntegreerd zijn in het team van DR racingkart.

Tijdens drie dagen van intensief testen werd in overleg met de eerste monteur van BROS RACING, Patrick Brouwer, verschillende chassis uitgeprobeerd, diverse afstellingen, de Maxter motoren en aantal nieuwe carburateurs.



Onder het toeziend oog van, vijfvoudig wereldkampioen, Danilo Rossi moesten de jonge rijders aan tonen dat zij met dit materiaal mee kunnen komen met de wereldtop. Nadat de verschillende chassis voor beide rijders passend waren gemaakt kon er voor het eerst op La Conca worden gereden. Op donderdag 8 januari, de eerste dag van de testdagen, was het zonnig en droog in La Conca, en zowel Makau als Looijenstein konden vrij snel zeer goede tijden neerzetten. Zij deden niet onder voor de meer ervaren rijders uit Italië en Duitsland.

Op de tweede dag begonnen beide rijders met droog weer en het was vooral Makau die met nieuwe banden zeer goede tijden kon neerzetten. Makau kon optimaal gebruik maken van de nieuwe Dunlop banden en Maxter motor. Looijenstein die de tweede dag met wat technische tegenslagen kampte kon later de tijden van Makau benaderen. Helaas sloeg het weer in de middag om en begon het hard te regenen. Dit was een flinke tegenslag en het kostte de rijders enige tijd om de een goede regen-setting te vinden.

Nadat het van vrijdag op zaterdag, de hele nacht zwaar had geregend moesten de mensen van het circuit van La Conca met grote waterpompen aan de slag om de baan weer berijdbaar te maken. Veel rijders haakten in de loop van de dag af, maar Makau en Looijenstein bleven de hele dag verschillende regen afstellingen proberen wat resulteerde in zeer goede tijden. Het was vooral Looijenstein die met het DR chassis in de regen op La Conca in zijn element was. Met rondetijden die sneller waren dan de KF2 en zelfs die van de KZ-2 benaderden liet Looijenstein zien dat het DR chassis ook in de regen goed gaat. Zowel Looijenstein als Makau lieten een goede indruk achter op het DR fabrieksteam.

Looijenstein en Makau doen dit jaar mee aan de WSK, DKM en alle CIK races. De eerste resultaten van het DR chassis en de samenwerking en de steun van de fabriek uit Italië beloven veel goeds voor 2009.

BROS RACING
Tel:0625511144